Vanwall Vandervell 680:
Rendimiento General:
El rendimiento es inferior al resto de coches de la categoría. Tosco y con reacciones violentas.
Fortalezas:
Un coche poco común y diferente al resto. El primero la era de los hypercars.
Debilidades:
Es de los coches más lentos de la categoría hypercar en el juego. Poco predecible conduciendo al limite.
Adecuado para:
Pilotos que buscan una experiencia diferente y un coche poco común en las parrillas.
Glickenhaus 007 LMH:
Rendimiento General:
El rendimiento bastante pobre debido a no tener ayuda hibrida, su musculoso motor no puede competir contra los sistemas duales.
Fortalezas:
Es un coche diferente, con un diseño muy peculiar y gratificante de pilotar.
Debilidades:
No es tan rápido como otros hypercars, su brusquedad hace que tenga un desgaste de neumáticos muy acusado. Queda por detrás en rendimiento puro.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche diferente y gratificante de pilotar.
Isotta Fraschini Tipo 6 LMH:
Rendimiento General:
Con potencial, pero un poco por detrás en términos de rendimiento. Motor Ferrari y chasis exclusivo.
Fortalezas:
Está en pleno desarrollo y puede mejorar con el tiempo.
Es una opción diferente y poco común, su chasis es muy reactivo y su tendencia es sobreviradora.
Debilidades:
No es el más rápido en vuelta rápida, estando por debajo de los coches más rápidos en rendimiento.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un reto diferente y están acostumbrados a coches con una trasera nerviosa y un eje delantero que apunta al ápice en curvas de media y alta velocidad.
Peugeot 9X8 2023:
Rendimiento General:
Un coche competitivo, pero más exigente que el resto. Mucha agilidad a media velocidad.
Fortalezas:
Gran potencial en manos de un piloto experimentado. Un coche diferente y con un concepto único en la parrilla.
Debilidades:
Más difícil de llevar al límite que el resto de hypercars. Puede no ser el más rápido en vuelta rápida debido a su complejidad.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un reto adicional y están dispuestos a trabajar para extraer su máximo potencial.
Toyota GR010 Hybrid:
Rendimiento General:
Un coche que se mantiene en tiempos competitivos pero no es el más rápido.
Fortalezas:
Fiabilidad muy alta, siendo muy sólido en tandas largas. Bajo desgaste de neumáticos. Dócil en cuanto a reacciones, un coche fácil de conducir.
Debilidades:
No es el más rápido en vuelta rápida en parte por no ser tan vivo en reacciones y tener un carácter subvirador muy acentuado. Su manejo es un tanto peculiar, puede ser que no sea tan gratificante como otros coches de la categoría.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche consistente y fiable, con una conducción sencilla y predecible.
BMW M Hybrid V8:
Rendimiento General:
Un coche que se mantiene en la misma franja de tiempos que los coches más competitivos.
Fortalezas:
Buen rendimiento en diferentes tipos de circuitos. Equilibrado entre velocidad y manejo. Consistente en carreras de resistencia.
Debilidades:
No destaca especialmente por encima de otros hipercoches.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche competitivo y equilibrado, una buena opción para todo tipo de circuitos.
Lamborghini SC63:
Rendimiento General:
Un coche de muy buen rendimiento y consistente.
Fortalezas:
Gran potencial en todos los circuitos. Regular y estable en ritmos. Muy equilibrado entre velocidad y manejo. Se adapta bien a diferentes tipos de circuitos.
Debilidades:
Quizás no destaque como el más rápido en ningún tipo de circuito en concreto, no es un coche con velocidad punta sobresaliente.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche completo y competitivo en todo tipo de circuitos.
Cadillac V-Series.R:
Rendimiento General:
Muy similar al Porsche, siendo rápido y equilibrado con un manejo muy bien balanceado. El motor de combustión con mayor cubicaje.
Fortalezas:
Muy equilibrado entre velocidad en recta y paso por curva. Consistente en tandas largas, un coche idóneo para la resistencia. Fácil de llevar al límite.
Debilidades:
Puede que no sea el más rápido en vuelta rápida en circuitos de alta velocidad.
Su manejo en curvas lentas es algo impreciso y su potente motor le hace consumir ligeramente por encima que el resto, conviene afinar los parámetros del sistema híbrido para compensar el sobreconsumo.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche equilibrado y consistente, ideal para carreras de resistencia.
Porsche 963:
Rendimiento General:
Muy consistente y equilibrado en todos los circuitos.
Fortalezas:
Gran equilibrio entre velocidad en recta y paso por curva. Muy consistente en tandas largas, siendo capaz de mantener ritmos muy buenos. Más sencillo de llevar al límite y de rápida adaptación.
Debilidades:
Puede que no sea el más rápido en vuelta rápida en circuitos de alta velocidad, crítico en situaciones de baja adherencia .No es tan gratificante como el Ferrari para pilotos muy experimentados.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche consistente y fácil de llevar al límite, ideal para carreras de resistencia.
Peugeot 9X8 Evo:
Rendimiento General:
Muy competitivo en todos los circuitos, un gran avance respecto al modelo original.
Fortalezas:
Muy rápido en recta, siendo capaz de plantar cara al Ferrari.
Gran paso por curva, un gran avance respecto al 9X8. Sus apéndices aerodinámicos lo hacen más sencillo a la hora de llevar al límite.
Debilidades:
Puede ser que no sea el mejor coche en circuitos muy revirados. Muy reactivo y algo errático en paso por curva a alta velocidad. Requiere de un tacto suave y muchos kilómetros de experiencia.
Adecuado para:
Pilotos que buscan un coche competitivo y más sencillo que el Ferrari, un gran coche para todo tipo de circuitos.
Ferrari 499P:
Rendimiento General:
El más rápido en casi todos los circuitos en vuelta rápida, lo que indica una gran potencia y aerodinámica.
Fortalezas:
Velocidad punta excepcional. Destaca en rendimiento en curvas rápidas y lentas, siendo muy completo. Gran potencial con el mejor equilibrio entre rendimiento mecánico y puesta a punto del chasis.
Debilidades:
Puede ser más exigente de conducir al límite, requiriendo mucha precisión. Puede no ser el más consistente en tandas largas, dependiendo del piloto.
Adecuado para:
Pilotos experimentados que buscan la máxima velocidad y están dispuestos a trabajar para extraer todo el potencial del coche.
